Ресей империясы елдердің бірі құру үшін жүргізуші куәлігінен айырылдыАлғашқы лицензия Ресей шығарылды 1900 жылы билік Санкт-Петербург, Ресей Халықаралық конвенцияға қосылды"1909citation қажет. Алайда, салыстырмалы түрде шағын автомобильдердің санын әрекеттері құру стандартталған ресейлік лицензиялар әрдайым орын алады, және тек ірі қалаларда. Жоқ кешенді жүйесін жүргізуші куәліктерін беру сәтіне дейін 1936 жылы кеңес өкіметі ұйымдастырған және стандартталған қозғалыс және жол қозғалысы ережесін, жалпы мемлекеттік жүйесін реттеледі мамандандырылған полиция органдары. Қазіргі уақытта Ресейде жүйесі қолданылады жүргізуші куәлігін өте ұқсас стандарты ЕО-ның екі қосымша санат:цитация қолданыстағы лицензия стильде енгізілді 2011 жылы, ламинатталған пластик карталар, табу еуропалық жүргізуші куәлігі картаның өлшемдері және сыртқы түрі, тасушымен фотосурет және аты латын және кириллица), орны, берілген күні рұқсат етілген, санаты, және қолы. Карточканың екінші жағында бар егжей-тегжейлі тізімін рұқсат етілген санаттары бар.
Бұл жаңа стиль талаптарына толығымен сәйкес келеді Вена конвенциясының жол жүрісі туралы, сондықтан, болып табылады қолайлы барлық оған қол қойған мемлекеттер мен елдер.
Асқан кредиттік карт-стиль және буклет-стиль лицензия сондай-ақ, кейде көрдім, бірақ олар көп емес аударылады, және жиі нәтижесінде. Ресейлік жүргізуші куәлігі, сондай-ақ, кейде толықтырады арнайы карталар атты (уақытша рұқсат), ол тіркеу үшін қызмет етеді нүктелерін құқық бұзушылық ретінде уақытша лицензия, егер негізгі лицензия алынды билік үшін елеулі жол қозғалысы ережесін бұзған. Бұл қосымша таратылды және қалпына келтірілді сансыз рет, өйткені, түрі өзгерген ЖҚҚМИ. Заң жүргізу, жасы Ресей Федерациясының он сегіз жасқа (16 мотоциклдерге және жиырма автобустар үшін) және лицензия алуға, адам болуға тиіс физикалық мініп қаласы бойынша (оның ішінде сертификаттар ақыл-ой жұмысқа қабілеттілігін болмауы және психобелсенді заттарға). Сонымен қатар тест тағайындайды орган ЖҚҚМИ және төлеуге баж. Теориялық тест әдетте компьютеризированной көптеген таңдау тесті бойынша әр түрлі жол қозғалысы ережелері. Жиырма көптеген таңдау мәселелерді қойып, бір ғана дұрыс жауабы бар шешеді екі түрлі тест тақырыптар (жалпы алғанда екі дұрыс емес жауап) үшін өту балының төменгі, кейін негізгі бөлігінің аяқталу тест, бес қосымша сұрақтарының әрбір дұрыс жауабы бар, нәтижесінде, жалпы алғанда, 30-дан астам мәселелер. Практика бөлігі тест екі бөлімнен тұрады: негізгі дағдыларын тест жүргізіледі оқшауланған (басқармасы күшейткіші бастап, баурай, сақтық, параллельдік тұрақ және кедергілер) және жол сынақтар жүргізілді, жалпы пайдаланымдағы. Төрт елеусіз қателер үшін жол жүргізу емтихан Мүмкіндіктер саны іс жүзінде шектелмейді, бірақ міндетті жеңілдік бір апта ішінде үш рет және бір ай үшін кез келген келесі.
